Puebla

Se abre la licitación para el mantenimiento del Tren Turístico Puebla-Cholula

La Secretaría de Administración publicó la convocatoria para contratar el servicio de mantenimiento a la infraestructura ferroviaria, instalaciones y material rodante del Tren Turístico Puebla-Cholula.

Los trabajos comprenderán los bienes muebles, inmuebles, equipos y el derecho de vía a lo largo de un recorrido de 17.02 kilómetros, además del mantenimiento de los dos trenes que actualmente no están en funcionamiento.

Según se indica en el documento, el proveedor seleccionado deberá realizar diversas tareas, entre las que se incluyen poner en marcha los motores de los trenes al menos una vez por semana, cargar combustible y nivelar los niveles de aceite y anticongelante.

Entre otras acciones a llevar a cabo se encuentran la inspección, mantenimiento, lubricación y revisión de la tornillería y fijación de los herrajes de cambio. También se realizarán recorridos mensuales para verificar el estado de la vía y detectar posibles defectos, como golpes de nivel, desviaciones en la línea, rieles rotos, fijaciones y durmientes de concreto en mal estado, entre otros.

La empresa seleccionada también será responsable del mantenimiento preventivo de los 60 cruces a nivel, que incluyen cuatro cruces peatonales y 56 cruces vehiculares, así como de tres puentes ferroviarios: 20 de Noviembre, Rabanillo y Cholula.

Después de adquirir las bases de licitación, los interesados tendrán una junta de aclaraciones con la Secretaría de Administración el 9 de junio. La presentación de documentos y apertura de propuestas técnicas se llevará a cabo el 14 de junio.

Una semana más tarde, se llevará a cabo la apertura de propuestas y el fallo se anunciará el 23 de junio, con un plazo adicional de hasta cinco días hábiles. La prestación del servicio de mantenimiento concluirá el 31 de diciembre de este año.

El 1 de enero de 2022, el Tren Turístico Puebla-Cholula dejó de operar por decisión del entonces gobernador Miguel Barbosa Huerta, debido a los altos costos que implicaba para las finanzas estatales.

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