Proyecto de ciclovía en Zavaleta se modifica, tras escucha vecinal

• Gobierno ajusta obra; será solo señalización sin carril confinado.

Puebla, Pue.,-El Gobierno del Estado confirmó ajustes al proyecto de movilidad ciclista en la Calzada Zavaleta, y señaló que la intervención continuará, pero con modificaciones sustanciales: ya no se construirá una ciclovía confinada ni se colocarán bolardos o estructuras físicas de delimitación. En su lugar, el carril será únicamente señalizado con pintura sobre el asfalto, manteniendo la configuración actual de la vialidad para evitar reducción de carriles automovilísticos.

El mandatario, Alejandro Armenta, explicó que el objetivo es equilibrar el derecho a la movilidad de las personas ciclistas sin generar afectaciones severas al flujo vehicular ni a los comercios establecidos en la zona, atendiendo los planteamientos de los distintos sectores involucrados.

Añadió que este responde a la atención de inconformidades expresadas por vecinos de colonias aledañas, comerciantes y el sector empresarial encabezado por la presidenta de Coparmex Puebla, Beatriz Camacho Ruiz.

En conferencia de prensa, el gobernador añadió que “no es un gobierno represor”, por el contrario, la escucha y el diálogo son parte de la transformación, de ahí que se toman estas medidas, ya que, si bien no se colocarán divisiones, los ciclistas también importan y se delimitará su zona para que usen la vialidad.

Contexto

Desde el anuncio del proyecto, vecinos y locatarios manifestaron su rechazo argumentando que la ciclovía confinada provocaría congestionamientos severos, eliminaría vueltas vehiculares y reduciría espacios de estacionamiento, lo que —advirtieron— impactaría directamente en las ventas de los negocios establecidos sobre la vialidad.

Las protestas incluyeron movilizaciones en la intersección de Calzada Zavaleta y Camino Real a Cholula, donde los inconformes exigieron abrir mesas de diálogo con las autoridades para revisar el proyecto y evitar afectaciones económicas y de circulación.

Tras estas manifestaciones y el diálogo con sectores empresariales, el gobierno estatal optó por rediseñar la obra, privilegiando el consenso social antes de avanzar con infraestructura que modifique la dinámica vial y económica del corredor.

Alcance del nuevo esquema de movilidad

Aunque se descartó la ciclovía confinada, el Gobierno estatal sostuvo que las bicicletas seguirán teniendo derecho a circular en la vialidad y que la estrategia de movilidad contempla construir una red ciclista en zonas donde el ancho de la vía lo permita sin generar afectaciones mayores al tránsito.

El ajuste en Zavaleta forma parte de una política que busca combinar movilidad sustentable con operación vial funcional, priorizando proyectos con mayor viabilidad técnica y social.