Concentra México-Puebla 45% de robo a transporte

Carlos Cózatl

Los municipios por los que atraviesa la autopista y la carretera federal México-Puebla concentran el 45 por ciento de los robos en contra de transportistas en el estado.

A través de redes sociales, se han evidenciado decenas de atracos en contra de camiones de carga, donde las bandas criminales incluso llegan a privar de la libertad a los conductores, para despojarlos de la mercancía.

Tan solo en 2023, la Cámara de la Industria de Transformación (CAINTRA) reportó una pérdida cercana a los 14 mil millones de pesos en robos en carreteras, ferrocarril y costos adicionales. Lo que representó un incremento del 43 por ciento en comparación con el año 2022.

La empresa Overhaul, líder global en gestión de riesgos en la cadena de suministro, identificó que el Estado de México y Puebla, son las entidades con mayor riesgo, debido a su densa red de carreteras y alta actividad comercial.

Los días de mayor actividad delictiva, según el estudio, son los laborables. Es decir, los delincuentes aprovechan los días de mayor actividad logística para llevar a cabo sus operaciones.

Por lo que recomendó la empresa una serie de medidas para disminuir este delito como la implementación de tecnologías avanzadas de geolocalización y control, formación continua del personal y el análisis predictivo de rutas de riesgo.

Datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (Sesnsp), evidenciaron que Puebla se mantiene en el segundo lugar en robo a transportistas a nivel nacional.

La entidad poblana cerró el 2024 con dos mil 204 carpetas de investigación, lo que representó un caso cada 3.9 horas a lo largo del año. Tan solo por detrás del Estado de México, que registró tres mil 828 carpetas de investigación.

Mientras que, durante el primer bimestre del 2025, Puebla contabilizó 269 carpetas de investigación frente a la Fiscalía General del Estado (FGE), por lo que la incidencia fue de 5.2 horas.

Por lo que, de igual forma, Puebla se mantuvo en el segundo lugar nacional, mientras que el Estado de México repitió como el estado más peligroso para los transportistas que circulan por las carreteras.

Al comparar el primer bimestre del año con el mismo periodo del 2024, se registró una disminución en la incidencia del 34.8 por ciento, al pasar de 413 a 269 casos.

Tramo poblano, el más peligroso de la México-Puebla

Sin embargo, la mayoría de los incidentes se concentraron en los municipios por donde cruza la autopista y la carretera federal México-Puebla, con un total de 123 carpetas de investigación.

El municipio con la más alta incidencia fue San Martín Texmelucan con 48 casos; seguido por la capital poblana con 37 y en tercer sitio San Miguel Xoxtla con 12 casos.

Cabe señalar que, a lo largo de estas vialidades entre el Estado de México y Puebla, se registraron un total de 167 atracos en contra de transportistas. De los cuales el 73.6 por ciento de ellos fueron en territorio poblano.

Pues en Chalco se registraron 25 incidentes, por 10 en el Valle de Chalco y nueve más en Ixtapaluca.