Redacción Paralelo 19Volkswagen Puebla al borde de la huelga
- Se preve paro el 18 de agosto.
La planta de Volkswagen en Puebla vive días decisivos. El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW) mantiene un emplazamiento a huelga para el 18 de agosto de 2025 a las 11:00 horas, luego de que, en las primeras rondas de negociación, la empresa no presentara una contrapropuesta formal al incremento salarial del 14 % exigido por la base trabajadora.
En abril, las asambleas internas plantearon un rango de solicitud entre 11 % y 15 %, optando finalmente por exigir el tope más alto como parte del pliego petitorio. Este año, las negociaciones están marcadas por un entorno adverso: paros técnicos derivados de aranceles y escasez de componentes han afectado la producción de modelos como Jetta, Tiguan y Taos, elevando la presión sobre la mesa de diálogo.
Antecedentes: acuerdos cortos y consultas fallidas
La relación entre el SITIAVW y Volkswagen ha atravesado fricciones en los últimos años. En agosto de 2024, un preacuerdo que implicaba un incremento del 10.59 % fue rechazado por la base, obligando a replantear las condiciones hasta lograr un ajuste del 7 % más prestaciones. A pesar de ese cierre, la experiencia dejó al descubierto un músculo sindical dispuesto a utilizar la consulta directa como herramienta de presión.
Un panorama global de ajustes y recortes
Mientras en Puebla crece la tensión, Volkswagen enfrenta un reacomodo global. En Alemania, el gigante automotriz selló a finales de 2024 un acuerdo con IG Metall para eliminar más de 35,000 empleos de manera gradual y sin cierres forzosos de plantas hasta 2030. El plan —bautizado “Zukunft Volkswagen”— busca reducir costes en 15,000 millones de euros anuales, a costa de congelar salarios y suprimir bonificaciones, al tiempo que redimensiona la capacidad productiva en 734,000 unidades.
En Estados Unidos, la planta de Chattanooga, Tennessee, vivió en 2024 un hecho histórico: el 73 % de sus trabajadores votó por sindicalizarse con la United Auto Workers (UAW). Sin embargo, las negociaciones para su primer contrato se han visto enturbiadas este año por denuncias de prácticas laborales injustas y reducción de producción.
Cuenta regresiva en Puebla
La situación en la planta poblana se perfila como un termómetro clave para medir el clima laboral de Volkswagen en América Latina. Si no hay avances en los próximos días, la huelga podría arrancar en plena temporada alta de producción, con repercusiones en la cadena de suministro y en los mercados de exportación.
En un contexto donde la firma alemana redefine su estrategia global, las mesas de negociación en Puebla son mucho más que un conflicto local: son parte de un tablero internacional en el que la productividad, la competitividad y la fuerza sindical están en tensión constante.
