Tren México-Puebla-Veracruz, sin presupuesto y aún bajo análisis

El proyecto del tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz no cuenta con una partida presupuestal específica en el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2027, presentado por el Gobierno federal ante la Cámara de Diputados.

Sin embargo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que la ausencia de recursos etiquetados no significa que el proyecto haya sido cancelado, pues actualmente permanece en una etapa de estudios de factibilidad.

La propuesta ferroviaria busca recuperar la conexión de pasajeros entre la Ciudad de México, Puebla y Veracruz, aprovechando principalmente la infraestructura ferroviaria que ya existe.

Estudios definirán la viabilidad del tren en octubre

Durante su conferencia matutina del miércoles 9 de septiembre, Claudia Sheinbaum explicó que el proyecto continúa bajo análisis y que primero deberán concluirse los estudios técnicos y económicos antes de asignar recursos para una eventual construcción.

La presidenta señaló que la intención es utilizar las vías existentes, debido a que actualmente no se contempla la construcción de una nueva infraestructura ferroviaria para esta ruta.

“Está en estudio todavía. El objetivo es usar la misma vía que existe ahora porque ya no nos daría para construir una nueva vía. La idea es que sea México-Puebla-Veracruz”, explicó.

De acuerdo con lo informado por la mandataria, Andrés Lajous, director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), presentará los primeros resultados de los estudios a finales de octubre.

Estos trabajos permitirán determinar la viabilidad técnica y económica del proyecto, así como las condiciones necesarias para poner en operación un servicio de pasajeros sobre la infraestructura ferroviaria existente.

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La estrategia es aprovechar las vías ferroviarias existentes

Uno de los principales planteamientos del Gobierno federal es aprovechar la infraestructura que actualmente conecta a la Ciudad de México con Puebla y Veracruz.

Estas vías son utilizadas principalmente para el transporte de carga, por lo que uno de los retos será determinar cómo podrían adaptarse para incorporar trenes de pasajeros sin afectar la operación ferroviaria existente.

El resultado de los estudios será determinante para establecer si la ruta puede desarrollarse bajo este esquema y cuánto costaría su implementación.

Puebla tendría más recursos, pero varias obras no tienen partida específica

El PPEF 2027 contempla para Puebla recursos por 143 mil 974.7 millones de pesos, aunque diversas obras anunciadas previamente para la entidad no aparecen con una asignación presupuestal específica.

Entre los proyectos que no cuentan con un monto identificado para 2027 se encuentran:

• El Tren de Pasajeros México-Puebla-Veracruz.
• El nuevo Hospital General Regional del IMSS en Amozoc.
• La ampliación de la autopista Puebla-Orizaba en la zona de Amozoc.
• La intervención del Campo Geotérmico Los Humeros.
• Otras obras carreteras y de infraestructura.

La ausencia de una partida específica no implica por sí misma que estos proyectos hayan sido cancelados, debido a que el PPEF todavía debe ser discutido y aprobado por la Cámara de Diputados.

El presupuesto federal todavía puede modificarse

La propuesta presupuestal fue entregada al Congreso de la Unión y será revisada por los diputados federales, quienes tienen hasta el 15 de noviembre de 2026 para aprobar el Presupuesto de Egresos de la Federación.

Durante la discusión legislativa pueden realizarse modificaciones al proyecto presentado por el Ejecutivo federal, por lo que las asignaciones presupuestales todavía podrían cambiar.

En el caso del tren México-Puebla-Veracruz, cualquier definición sobre recursos para su construcción dependerá primero de los resultados de los estudios de factibilidad.

Gobierno federal mantiene el proyecto bajo análisis

La falta de una partida específica para el tren en el PPEF 2027 ocurre mientras el Gobierno federal mantiene abierta la evaluación sobre su viabilidad.

El proyecto forma parte de la estrategia para recuperar y ampliar los servicios de trenes de pasajeros en distintas regiones del país. No obstante, a diferencia de otros corredores ferroviarios que ya tienen obras o recursos programados, la conexión México-Puebla-Veracruz todavía se encuentra en una fase previa.

La definición prevista para finales de octubre permitirá conocer si la infraestructura existente puede utilizarse para el servicio de pasajeros y bajo qué condiciones podría avanzar el proyecto.

¿Qué sigue para el tren México-Puebla-Veracruz?

El siguiente paso será la presentación de los resultados de los estudios técnicos y económicos a cargo de la ATTRAPI.

Si los análisis determinan que el proyecto es viable, el Gobierno federal podría evaluar su incorporación en modificaciones presupuestales posteriores o en futuros ejercicios, incluido el presupuesto de 2028.

Por ahora, no existe una fecha confirmada para el inicio de la construcción del tren México-Puebla-Veracruz, mientras continúa el análisis sobre el uso de las vías ferroviarias existentes y la demanda potencial del servicio.