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Reading: Chedraui defiende Cablebús y anuncia obras en bulevar
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Paralelo 19 > Blog > Municipios > Puebla capital > Chedraui defiende Cablebús y anuncia obras en bulevar
Puebla capital

Chedraui defiende Cablebús y anuncia obras en bulevar

El alcalde aseguró que hay más poblanos a favor que en contra del sistema de transporte por cable, tras los abucheos en el Teatro de la Ciudad; confirmó reunión con García Parra para obras contra inundaciones. El presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, defendió el proyecto del Cablebús luego de que en la exhibición […]

Irina Díaz
27 septiembre, 2026 12:34
Por
Irina Díaz
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El alcalde aseguró que hay más poblanos a favor que en contra del sistema de transporte por cable, tras los abucheos en el Teatro de la Ciudad; confirmó reunión con García Parra para obras contra inundaciones.

El presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, defendió el proyecto del Cablebús luego de que en la exhibición del documental “Los que dicen ¡no!” en el Teatro de la Ciudad, un grupo de opositores lanzó consignas y abucheos en contra de la obra.

En entrevista el edil aseguró que el proyecto cuenta con respaldo ciudadano, pues

Se han hecho varias consultas, no todos están en desacuerdo, y hay muchos más que están a favor”.

Cabe recordar que ell Cablebús ya inició obras en Puebla capital. La primera piedra se colocó el 13 de diciembre de 2025 a un costado del Edificio Sur del Centro Integral de Servicios (CIS) Angelópolis, punto de salida de la Línea 1 hacia el Parque Benito Juárez. Los trabajos preliminares incluyen estudios topográficos y obra mayor en el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH) y en la zona de Amalucan, Cerro de Amalucan y Parque Biblioteca.

De acuerdo con la información oficial presentada por el Gobierno del Estado en abril de 2026, el proyecto contempla una inversión de 6 mil 752 millones de pesos, sin generar deuda pública, con ejecución multianual 2026-2029. Tendrá 13.61 kilómetros de longitud, 4 líneas, 9 estaciones y entre 87 y 96 torres estructurales a 25 metros de altura. Operará a 23 kilómetros por hora, con frecuencia de 30 segundos entre góndolas.

Iniciará con 154 cabinas y es escalable a 383 cabinas, cada una con capacidad para 10 pasajeros, con capacidad de mil a 2 mil 500 pasajeros por hora por sentido. El trayecto completo del CIS al Parque Biblioteca tomará 36 minutos, frente a los 70 a 100 minutos que hoy toma en RUTA. La tarifa máxima será de 12 pesos, con gratuidad para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de primaria.

Las líneas definidas son: Línea 1 CIS Angelópolis – Parque Juárez, Línea 2 Parque Juárez – Xonaca, Línea 3 Xonaca – Cerro de Amalucan y Línea 4 Parque Biblioteca – Unidad Deportiva. El trazo cubre 45 colonias de la zona norte y sur de la capital.

Sobre el impacto ambiental, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, ha aclarado que no habrá ecocidio. Señaló que únicamente se contempla el trasplante de 77 árboles, no tala, con maquinaria especializada y supervisión de biólogos, además de un plan integral de mitigación y reforestación compensatoria en colonias cercanas a cada estación.

García Parra informó que quedan más de 90 asambleas pendientes por parte del Estado. Las estaciones de Mayorazgo y CIS serán las últimas en iniciar hacia finales de octubre. Según el monitoreo de redes presentado, con 412.9 mil menciones, el proyecto registra 63 por ciento de aprobación.

Reunión por Bulevar 5 de Mayo

En otro tema, el alcalde José Chedraui Budib informó que ya se reunió con el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, para abordar la rehabilitación del Bulevar 5 de Mayo por el tema de inundaciones.

Sí tengo los detalles pero vamos a darles los detalles después”, dijo.

La intervención está dividida en dos frentes. Al Ayuntamiento de Puebla le corresponde la rehabilitación del drenaje pluvial, con una inversión de 19 millones de pesos, intervendrá más de 120 coladeras que quedaron tapadas cuando en administraciones pasadas se colocó concreto hidráulico, lo que provoca inundaciones cada temporada de lluvias. Según la licitación LP-CMOP-045/2026, los trabajos consisten en destapar, limpiar y ampliar las bocas de captación para conducir el agua hacia dos bóvedas subterráneas construidas en las décadas de 1960 y 1990, que aún tienen capacidad suficiente. La obra durará 105 días, del 18 de septiembre al 31 de diciembre de 2026, principalmente en los tramos de San Francisco, Analco y 2 Poniente.

Al Gobierno del Estado le tocan las obras complementarias aguas arriba, desde San Miguel Canoa hacia la capital, para retención hidráulica y evitar que el caudal baje con fuerza y colapse el bulevar, donde el pasado 28 de junio 32 comercios resultaron afectados.

ETIQUETAS:Bulevar 5 de MayoCablebús PueblaCablebús Puebla capitalInundaciones PueblaPepe Chedrauirehabilitación Bulevar 5 de Mayo
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