Redacción Paralelo 19La 28 de Octubre paraliza Atlixcáyotl por defensa de transporte ilegal
- La agrupación exige permitir la operación de taxis sin concesión mientras el Gobierno estatal mantiene postura firme.
Video e información de: Sebastián Estevez / Fotografías: Jesús Norberto Paredes
PUEBLA, Pue. — La circulación vehicular en la capital poblana volvió a verse severamente afectada tras una marcha encabezada por la Unión Popular de Vendedores Ambulantes 28 de Octubre, que se movilizó sobre la Vía Atlixcáyotl con dirección al Centro Integral de Servicios (CIS) para exigir que se permita la operación de taxis sin concesión.
La protesta, integrada por cientos de personas, generó cierre de carriles centrales y laterales en uno de los corredores más transitados de la zona metropolitana, provocando congestionamiento prolongado en inmediaciones de Angelópolis. Automovilistas reportaron retrasos significativos debido a que los desvíos se implementaron una vez iniciado el bloqueo.
📍 Cierre Total: Comerciantes marchan desde la Caseta hacia el CIS, provocando parálisis vial en la Vía Atlixcáyotl. Hay cancelaciones en el transporte público; elementos de Proximidad Vial ya laboran en la zona. 📉🚍 #NoticiasPuebla #Movilidad #VíaAtlixcáyotl pic.twitter.com/gZnd4zsSEf
— Paralelo 19 (@Paralelo19_MX) February 24, 2026
En volantes distribuidos durante la manifestación, la agrupación argumentó que sus agremiados operan en la irregularidad porque, señalan, administraciones anteriores no atendieron sus propuestas de regularización. En el mismo documento reconocen haber sostenido reuniones con el secretario de Gobernación estatal, Samuel Aguilar Pala, lo que implicaría la existencia de mesas de diálogo en curso.
@paralelo_19 🚨🚧 ¡CAOS TOTAL EN PUEBLA! La Vía Atlixcáyotl colapsó esta mañana por una manifestación de UPVA 28 de Octubre. Exigen trabajar libremente tras el retiro de taxis PIRATAS, pero la ciudad sufre. 😡😤 #PueblaEnCaos #Manifestacion #TraficoMX #VíaAtlantiscayotl #UPVA ♬ sonido original – Paralelo19
El antecedente, en marzo de 2025, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, declaró que la organización tiene derecho a manifestarse siempre que no incurra en actos violentos; sin embargo, subrayó que las movilizaciones generan afectaciones a terceros por el caos vial que provocan en la Vía Atlixcáyotl.
La demanda central del movimiento es que se les permita continuar operando taxis sin concesión formal mientras se concreta un proceso de regularización. Autoridades estatales han reiterado que el objetivo es ordenar el sistema de transporte público y evitar la prestación de servicios fuera del marco legal.
La Unión Popular de Vendedores Ambulantes 28 de Octubre mantiene presencia histórica en distintos sectores, no solo en el ambulantaje, sino también en actividades vinculadas al transporte irregular. Actualmente se encuentra bajo revisión por parte del gobierno estatal en el contexto de la “revista” al transporte público, procedimiento orientado a verificar que las unidades cumplan con requisitos legales y operativos.
Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier ha advertido que no permitirá presiones ni condicionamientos que vulneren el estado de derecho en Puebla, al tiempo que sostuvo que cualquier inconformidad deberá canalizarse por la vía institucional.
El conflicto mantiene tensión en materia de movilidad y transporte en la capital poblana, particularmente en la zona de Angelópolis, donde la Vía Atlixcáyotl concentra uno de los mayores flujos vehiculares diarios.
La 28 de Octubre: Del comercio ambulante al crimen organizado
