- Congreso local aprueba en lo general reformas para mejorar la movilidad y garantizar mayor seguridad a motociclistas y peatones, sin estigmatizar a quienes usan este medio de transporte.
Puebla, Pue.-En un paso clave hacia una movilidad más segura y ordenada, el Congreso del Estado de Puebla aprobó en lo general la llamada “Ley Casco”, una serie de reformas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del estado que busca establecer lineamientos más claros y efectivos para el uso de motocicletas. La medida fue respaldada por 37 votos a favor y solo 2 en contra, reflejando el consenso mayoritario sobre la necesidad de regular este medio de transporte sin criminalizarlo.
Uno de los cambios más importantes está relacionado con el uso obligatorio del casco. A partir de la reforma, los motociclistas deberán portar un casco con un distintivo visible que incluya un código alfanumérico vinculado al sistema de licencias de la Secretaría de Movilidad y Transporte. Esta modificación no solo busca mejorar la identificación en caso de incidentes, sino también contribuir a una mayor seguridad y responsabilidad en la vía pública. El distintivo deberá ser colocado sin comprometer la estructura del casco ni afectar su funcionalidad.
La discusión de la “Ley Casco” no fue unilateral. A lo largo del proceso, legisladores escucharon a diversos actores sociales. Por un lado, motociclistas y repartidores manifestaron su inconformidad ante lo que consideraban una posible estigmatización y riesgos adicionales al ser identificados como portadores de dinero. Por otro lado, asociaciones civiles compartieron su preocupación por la dificultad de identificar a quienes cometen delitos usando motos, especialmente por el uso de cascos cerrados y placas alteradas.
Cascos con identificación fortalecerían seguridad para los poblanos
A pesar de las diferencias, la reforma fue aprobada bajo el argumento de que se trata de una regulación enfocada en preservar la integridad no solo de los motociclistas, sino también de quienes comparten el espacio público con ellos. Las nuevas reglas también incluyen la prohibición de placas alteradas, el uso obligatorio de chaleco reflejante para repartidores, y restricciones para que menores de 12 años viajen como pasajeros en motocicletas.
Fuera del Congreso, grupos de motociclistas se manifestaron expresando su preocupación por los efectos prácticos de la ley, pero las autoridades insisten en que la normativa no busca etiquetar, sino proteger. La diputada Laura Artemisa García Chávez destacó que el Congreso mantuvo un canal abierto de diálogo para garantizar una legislación equilibrada y sensible a todas las voces.
Con esta aprobación, Puebla da un paso adelante en materia de movilidad responsable, apostando por un marco legal que busca el equilibrio entre la libertad de tránsito y la necesidad de garantizar la seguridad vial.
Aprueba Comisión del Congreso reformas para regulación de motocicletas en Puebla
