- Comisión de Patrimonio y Hacienda retira tarifa de 3 mil 460 pesos por módulo de la Ley de Ingresos 2027.
El Ayuntamiento de Puebla frenó la propuesta para cobrar un impuesto anual a los servicios de valet parking que operan en la capital, una medida que estaba contemplada dentro del proyecto de Ley de Ingresos para el ejercicio fiscal 2027.
Durante la sesión de la Comisión de Patrimonio y Hacienda, los regidores acordaron retirar del dictamen principal el cobro de un derecho operativo que establecía una tarifa anual de aproximadamente 3 mil 460 pesos por cada módulo de valet parking autorizado en la ciudad.
La disposición, incluida originalmente en el anteproyecto enviado por la Tesorería Municipal, generó un intenso debate entre los integrantes de la Comisión, quienes coincidieron en que la medida requería un análisis más profundo sobre su impacto económico y su viabilidad jurídica.
El cuestionamiento central provino del regidor del Partido Acción Nacional, Carlos Montiel Solana, quien advirtió que gravar este servicio representaba un obstáculo para la reactivación económica y para el sector restaurantero, hotelero y comercial de Puebla.
Montiel Solana señaló que imponer una nueva carga fiscal a los establecimientos que ofrecen valet parking como un servicio adicional a sus clientes terminaría por encarecer la operación de los negocios formales y trasladar el costo final al consumidor que acude a zonas de alta afluencia como el Centro Histórico, Angelópolis y la zona de la Juárez.
De acuerdo con el panista, el cobro no solo desincentivaría la formalización de estos servicios, sino que podría incentivar la operación irregular de franeleros y acomodadores sin permiso, lo que agravaría el problema de apropiación del espacio público y la falta de seguridad para los automovilistas.
A su postura se sumaron otros regidores, quienes calificaron la propuesta como una medida impositiva y precipitada que no contaba con un estudio técnico sobre su impacto real en la competitividad local y en la atracción de inversiones para el municipio.
Los integrantes de la Comisión coincidieron en que cualquier nuevo gravamen debe estar sustentado en un diagnóstico claro sobre cuántos módulos operan actualmente con permiso, cuánto recaudaría el municipio y qué beneficio tendría para la mejora de la movilidad y el ordenamiento comercial.
Tras la discusión, el cuerpo edilicio determinó retirar de manera temporal el artículo relacionado con el cobro a valet parking del proyecto de Ley de Ingresos 2027, con el compromiso de abrir una mesa de análisis más amplia con la participación de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Normatividad Comercial y representantes del sector empresarial.
Las autoridades municipales aclararon que la pausa no significa que el tema quede descartado de forma definitiva. El cobro podría ser replanteado en un futuro ejercicio fiscal, siempre y cuando se presente una propuesta mejor estructurada, con reglas claras de operación y un destino específico para los recursos recaudados.
Mientras tanto, el dictamen general de la Ley de Ingresos 2027 continuará su ruta legislativa hacia el pleno del Cabildo, donde las y los regidores deberán discutir y votar en lo general el proyecto financiero que regirá al municipio el próximo año.
Actualización de valores catastrales en Puebla
En la misma sesión, la Comisión también abordó otros componentes clave del paquete fiscal 2027, entre ellos la actualización de las tablas de valores catastrales que sirven como base para el cálculo del impuesto predial.
De acuerdo con lo expuesto, el Ayuntamiento proyecta un incremento general del 7 por ciento en los valores catastrales de los inmuebles en la capital. Sin embargo, en corredores comerciales específicos y en zonas inmobiliarias de alta plusvalía, el aumento podría alcanzar hasta el 20 por ciento.
El ajuste, explicaron, busca actualizar valores que no se han movido en varios años y homologarlos con el comportamiento real del mercado inmobiliario, aunque también será sometido a revisión en el Cabildo antes de su aprobación final.
