- La inseguridad en esta vía es uno de los factores que han detonado manifestaciones y cierres de transportistas.
PUEBLA.- Asaltos, persecuciones y hallazgos de cuerpos forman parte del día a día en la autopista México-Puebla, una de las más señaladas del país por reportes de violencia. Así lo muestra una investigación de EL CEO, elaborada con datos de transparencia de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y la Guardia Nacional. Capufe recibió 2,589 reportes de eventos violentos en sus líneas de emergencia entre enero de 2022 y mayo de 2026.
Con 390 reportes, la México-Puebla se ubica solo por debajo de la Acatzingo-Ciudad Mendoza (Cumbres de Maltrata), que suma 440, y por encima de la México-Cuernavaca, con 341. Los kilómetros 63, 96, 33, 85 y 56 son los que concentran más alertas. Las llamadas se multiplican entre las 8 y las 11 de la noche, y los viernes y miércoles son los días con más incidentes.
Los reportes que contabiliza Capufe abarcan robos y asaltos a transportistas y automovilistas, persecuciones con fines de asalto o secuestro, y hallazgo de cadáveres en las vías. Esa inseguridad es una de las razones que los transportistas han esgrimido para protestar y bloquear la vialidad.
AMOTAC desquicia tráfico para buscar soluciones
La protesta más reciente ocurrió el 22 de octubre. Estanislao Hernández Lozano, representante de la AMOTAC en Lafragua, murió la noche anterior durante un asalto en Tepeyahualco, cuando hombres armados lo interceptaron para robarle su camioneta.
Como respuesta, integrantes de la agrupación cerraron la México-Puebla a la altura del Estadio Cuauhtémoc y Cuautlancingo, la Puebla-Orizaba en la caseta de Amozoc y el trébol de Acatzingo, la Vía Atlixcáyotl y tramos hacia Tehuacán, San Pedro Cholula y la Vía Corta a Santa Ana.
La titular de la Fiscalía General del Estado, Idamis Pastor Betancourt, informó que recibiría a los representantes del gremio para darles a conocer los avances en la búsqueda de los responsables. Los manifestantes condicionaron liberar las vialidades a compromisos concretos de seguridad.
Ante ello, este lunes continuarán las protestas El sector del autotransporte de carga prevé movilizarse este lunes 26 de octubre en distintas carreteras del país para exigir condiciones seguras de trabajo y medidas contra los delitos que afectan sus operaciones. La jornada está programada para iniciar a las 8:00 horas y tendrá duración indefinida. Entre las acciones anunciadas se encuentra la concentración de camiones en puntos estratégicos de las vías de comunicación, lo que podría generar demoras en el tránsito.
La convocatoria reúne a organizaciones como la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), cuyos integrantes reclaman mayor protección ante los robos de mercancía, las extorsiones y las agresiones contra conductores.
Entre las vialidades que podrían registrar complicaciones se encuentran las autopistas México-Puebla y Puebla-Orizaba, así como conexiones con el Arco Norte. Una interrupción prolongada de la circulación podría retrasar el traslado de productos y afectar la distribución de mercancías. Aunque la convocatoria contempla concentraciones de unidades en puntos estratégicos, el alcance de las afectaciones dependerá de cómo se desarrolle la protesta y de las condiciones de tránsito durante la jornada.
Otros cierres en 2026
La inseguridad no ha sido el único motivo por el que se ha afectado la circulación en esta autopista este año:
- 6 de abril, paro nacional. La ANTAC y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano anunciaron bloqueos en varios estados, con la México-Puebla y el Arco Norte entre las vías consideradas.
- 24 de junio, megamarcha de la AMOTAC. La organización anunció cierres en la México-Puebla, entre otras vías, para visibilizar los problemas del sector transportista.
- 7 de julio, protesta escolar. Padres de familia y maestros de una escuela de Ixtapaluca, Estado de México, bloquearon ambos sentidos por presuntos abusos policiales.
- 20 de julio, reclamo por asaltos. Transportistas realizaron bloqueos intermitentes en el tramo de Valle de Chalco y los levantaron al acordar más vigilancia, luego de seis homicidios en dos años durante asaltos en esa vía.
- 22 de julio, búsqueda de una persona. Se bloquearon ambos sentidos de la México-Puebla para exigir la localización de Maricela Ruiz.
Los cierres de este año muestran que la inseguridad en las carreteras es uno de los reclamos que más se repite entre los transportistas.
Por ahora, la reapertura definitiva de las vialidades afectadas depende de que las autoridades den respuestas concretas. La AMOTAC condicionó liberar los cierres a compromisos de seguridad, y la Fiscalía estatal se comprometió a informarles de los avances en la investigación. Mientras no haya acuerdos visibles, los transportistas y los miles de usuarios que recorren a diario esta ruta seguirán expuestos tanto a los riesgos de la carretera como a nuevas protestas.
