Redacción Paralelo 19Puebla concluye rehabilitación de 5 mil calles; Armenta anuncia nueva etapa en 2027
El Gobierno del Estado de Puebla informó la conclusión de la rehabilitación de 33 vialidades, equivalentes a 5 mil calles, como parte de una estrategia de infraestructura que busca mejorar la movilidad en la capital poblana y distintos municipios de la entidad mediante una inversión 100 por ciento estatal.
Durante un recorrido por los cinco circuitos de movilidad rehabilitados, el gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó que estas acciones forman parte del modelo de desarrollo impulsado de manera coordinada con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, con el objetivo de fortalecer la conectividad y elevar la calidad de vida de las familias poblanas.
La rehabilitación de vialidades busca mejorar la movilidad en Puebla con recursos estatales
El mandatario destacó que la inversión destinada a estas obras fue financiada completamente con recursos estatales, lo que permitió ejecutar los trabajos sin recurrir a financiamiento adicional.
Armenta explicó que durante el año pasado Puebla recibió 8 mil 500 toneladas de pétreos, cantidad que, aseguró, equivale a lo obtenido durante los 12 años de administraciones anteriores. Esto permitió reducir el costo de las obras a aproximadamente una tercera parte de su valor habitual.
Asimismo, señaló que estos resultados también han sido posibles gracias al combate al robo de hidrocarburos, realizado en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, la Marina y la Guardia Nacional.
El Gobierno estatal proyecta rehabilitar calles secundarias y colonias entre 2027 y 2028
El gobernador informó que el objetivo de su administración es dejar en buenas condiciones las 53 mil calles de la capital poblana y la totalidad de las carreteras estatales.
Para ello, anunció que durante este año se adquirirán otras 24 mil toneladas de AC-20, con lo que la entidad contará con un total de 36 mil toneladas de este material, suficientes para rehabilitar alrededor de 420 kilómetros de vialidades, equivalentes a cerca de 28 mil calles.
Precisó que, tras recibir aproximadamente el 80 por ciento de las calles en malas condiciones, en 2027 iniciará la rehabilitación de vialidades secundarias, mientras que en 2028 los trabajos se enfocarán en calles de colonias y unidades habitacionales de la capital.
Infraestructura destaca beneficios para la conectividad y el desarrollo urbano
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, explicó que estas acciones forman parte de una estrategia integral para fortalecer la conectividad y la movilidad en Puebla, facilitando los traslados de la población y mejorando la comunicación entre comunidades.
Estos son los cinco circuitos de movilidad rehabilitados en Puebla
Como parte de la jornada, autoridades estatales realizaron un recorrido por los cinco circuitos de movilidad intervenidos:
- Circuito 1: Periférico Ecológico, 24 Sur, 24 Norte, 16 Oriente, Diagonal Defensores de la República, Prolongación Reforma, Calzada Zavaleta y Recta a Cholula, con una longitud de 30 kilómetros.
- Circuito 2: Periférico Ecológico, bulevar Capitán Carlos Camacho Espíritu, carretera a San Baltazar Tetela, Puente de la Transformación y Los Ángeles Tetela, con 11.6 kilómetros.
- Circuito 3: Periférico Ecológico, 24 Sur, avenida Circunvalación, avenida Las Margaritas, Cúmulo de Virgo, Vía Atlixcáyotl, bulevar del Niño Poblano y bulevar Atlixco, con una extensión de 16.6 kilómetros.
- Circuito 4: Periférico Ecológico, 24 Sur, avenida Circunvalación, avenida Las Margaritas, Cúmulo de Virgo, Vía Atlixcáyotl, bulevar del Niño Poblano, Calzada Zavaleta y Camino Real a Cholula, con una longitud de 18 kilómetros.
- Circuito 5: Periférico Ecológico, bulevar Capitán Carlos Camacho Espíritu y carretera a Africam Safari, con 9.3 kilómetros.
Vecinos reconocen mejoras en la movilidad y el estado de las vialidades
Durante el recorrido, habitantes de la colonia Tres Cruces señalaron que la rehabilitación de las vialidades facilitará los traslados cotidianos, fortalecerá la actividad económica y favorecerá el turismo en la zona.
También destacaron que durante varios años las calles permanecieron deterioradas, lo que ocasionaba daños frecuentes a los vehículos y dificultades para peatones, por lo que consideraron que las obras responden a una demanda histórica de la población.
